В Казахстане ежегодно образуется более 5 млн т шлаков черной металлургии, в том числе: доменных - 3,2 млн т, сталеплавильных - 1,2 и ферросплавных более 0,7 млн т. Использование же шлаков, по нашим прикидкам, составляет порядка 57 %. Наиболее полно утилизируются доменные шлаки — 90 %, из которых получают 2 млн т гранулированного шлака и 800 тыс. м3 щебня, из них 300 тыс. м3 фракционированного. Сталеплавильный шлак после извлечения из него крупных кусков скрапа полностью вывозится в отвал. В результате только шлаков доменного производства накопилось в отвалах более 17 млн т. В результате в черной металлургии республики имеются крупные возможности экономии расхода металлов и сырьевых ресурсов как при технологических процессах получения самих черных металлов, так и при переработке их сырьевых отходов. Так, в отрасли все еще высок коэффициент использования стали при выпуске проката, который в странах бывш. СССР составляет в среднем 1,41 против 1,16 в США, 1,17 — в ФРГ и 1 - в Японии. Неизмеримо мала еще выплавка электростали, хотя в отечественной металлургии впервые в мире была освоена электровакуумная, электронно-лучевая и плазменно-дуговая плавка. Значительное отставание имеется во внедрении непрерывной разливки стали. Производится таким способом лишь 14 % выплавляемой стали, в то время как в Японии - 92,7 %, ФРГ - 84,6, Южной Корее - 71,1, США - 53,4 %.
Оценим значение для эффективности народного хозяйства вторичного использования материалов, главным образом металлолома и вторичных энерго- и теплоресурсов. Казахстан располагает 10 % ресурсов вторичного лома стран бывш. СССР, из которых ежегодно вовлекается в хозяйственный оборот 3,5 — 4 млн т. В перспективе заготовка и переработка металлолома может возрасти до 6 млн т в год. Однако структура, источники образования лома и их использование неоднородны. Так, 45 % металлолома получается от амортизации основных произвол- ственных фондов, их ремонта и изношенного списанного оборудования, 40 % - это отходы металла, полученные при его производстве, а 15 % - металл от металлообработки в машиностроении.